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[cityname]电力变压器组装配和调整

作者:电力变压器厂  发布日期:2019-07-30  

机的装配是把已修好的零件(或软件)、组合和辅助总成,按一定的工艺顺序和技术要求装配成一台完整的机。

机的装配质量,对机的修理质量和使用寿命有级其重要的影响,因此对机装配有严格的要求,例如:

1)装配的零部件和总成都经过检验或试验,必须保证质量合格。

2)装配前要认真清洗零件、工具、工作运行台,特别是气缸体的润滑油路彻底清洗干净并用压缩空气吹干。螺孔及油孔中的漂洗水要吹干。

3)准备好全部螺母、螺栓。要保证用它所有的螺栓规格(米制或英制)、尺寸和等级都要和拆卸时完全一样,不允许用其他螺栓随意更换或代替。

4)对用过的气缸垫、开口销、保险垫片、金属锁线以及低板垫、软木垫等在大修时应全部更新。

5)机重要部位的螺栓,如气缸盖螺栓、轴瓦螺栓。飞轮螺栓、螺母必须按规定力矩及顺序拧紧。机螺栓、螺母的拧紧次序和力矩的数值在下述各装配程序中逐一给出。如果有的东风没有给出规定值,请参阅扭紧螺栓力矩表。

6)各相对运动零件工作运行表面,装配时应涂以清洁的润滑油。如轴承与轴颈、活塞环活塞与气缸壁间,以保证零件开始运动时的润滑。

7)不可互相的机件,如气缸体与飞轮壳、活塞连杆组、各轴承瓦垫、进排气门等应对好位置和记号,不得错乱安装。

8)要用专用工具安装。机油很多专用装配工具供选用,如油封和耐磨圈推压器、气缸套安装工具、喷油器和气门调整成套工具等。

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是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机(陆用电力变压器组驱动型)及其相关技术,并提供相应的售后服务。电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的,是值得向全球用户推荐的电力变压器的品牌。

★基本设计特点:
  电力变压器组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★燃油系统:
  公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
★进气系统:
  电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
★排气系统:
  电力变压器组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了机(陆用电力变压器组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★冷却系统:
  电力变压器组机(陆用电力变压器组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入机(陆用电力变压器组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善机(陆用电力变压器组驱动型)的经济性。
★动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保机(陆用电力变压器组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,机(陆用电力变压器组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔机(陆用电力变压器组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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